中国空军三大重器同框，国人振奋，军迷看着看着就哭了

文/肥佬茄子

8月24日，中国空军的一张照片，令无数国人万分激动。不少军迷看着看着，回想过去，终于忍不住泪流满面。

据环球网8月24道，日前，中国空军新闻发言人申进科大校在新闻发布会上，通过媒体向全国人民展示了一张令人振奋的照片：在这张照片上，一架运油-20大型加油机已经抛出了带锥套的加油软管，即将与加油机后方的歼-20和歼-16战机进行对接加油。

虽然这张照片可能并不像传说中的“隐身战轰”那样令人震惊，但空军“三大重器合体”所标志的解放军所取得的巨大进步，其战术乃至战略含义丝毫不亚于某20字头隐轰。

首先，从战略角度来说，运油-20的诞生不仅标志着我军首次拥有了完全属于中国自己的空中加油技术，更意味着我军在空中加油的技术能力上首次与美国“并驾齐驱”。在往日，我军战机的空中加油只能依赖数量有限的轰油-6加油机，受制于机体平台，该加油机仅仅能够运载18.5吨的燃油，相比之下，美国的KC-135则能够运载90吨的燃油。

然而，运油-20基于我国自行研发的运-20平台打造，燃油搭载量飙升到了超过90吨，完全能够与美军最先进的KC-46加油机（载油94吨）相比。

而从战术意义上来说，运油-20与歼-20、歼-16的搭配，更称得上是“如虎添翼”。作为我军首款服役的五代机，歼-20已正式开始对南海、东海方向进行战备巡逻，防止某些国家前来惹是生非。

在这种情况下，运油-20能够帮助内油航程有限的歼-20极大地提升作战半径和控制区域，以更有效地“御敌于国门之外”。而歼-16作为我军目前最先进的多用途战机，其高达12吨的载弹量对任何地面、水面目标都是极为致命的。在有运油-20和歼-20支持的情况下，它不仅能够长时间在战区上空“游猎”、随时准备支援我军地面部队，还能继续前出，对可能前来增援的“敌军舰艇”进行远程火力打击。

（下一步就是这样）

如果没有运油-20，这些战术都是非常难以实现的。可以说，运油-20对我国空军的意义之重大，绝不会逊色于未来隐轰。

如果说预警机是战机的“战斗力倍增器”，那运油-20就好像是我国空军的“续航增倍器”，对提升我军实际作战能力有着巨大的帮助，否则美国也不会对加油机机队的建设如此重视。不过，稍微有些遗憾的是，美军现在大量使用的、加油速度更快的硬管加油技术仍未在运油-20上实用化，但从此前曝光的一系列图片来看，运油-20未来要实装这一技术只是时间问题。只要假以时日，我国空军必将腾飞得更高、更远。