由于叶轮出口面和进口面的面积不同，且定义这两个面为交界面，所以在这两个面上通过质量加权平均读出的总压值不完全相等，导致级扬程和叶轮扬程与导叶扬程的代数和略有差别。其中首级叶轮效率相对较低，这是首级叶轮在设计时为了照顾抗汽蚀要求而要损失一部分效率。当液体进入次级叶轮时流动基本趋于稳定。由于末级导叶无背叶片，液体从正导叶出来经末级中段进入到吐出段，这样相比前几级就无背叶片流道的水力损失，所以第四级的扬程和效率略有提高。从各级导叶的扬程和效率来看，液体在导叶中的损失不容忽视，同时在处理叶轮出口处和导叶进口处间隙的液体时将它直接归为导叶流体域所有，间隙的大小不仅会影响导叶进口处液体的流动状态，并产生相应的撞击损失，同时也会影响叶轮内部的流动状态。
The End
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